看见那次街拍照片里的“陆家嘴揽运”智己 LS8，我第一眼就被它那别具一格的造型卡住了尤其是C柱倒角，带着一种豪华游艇的曲线美，却又掺了点硬朗的运动劲儿。再加上 D 柱和后窗一体化的黑色设计，不仅让车尾更稳重，还有种日常开着不显张扬、却暗暗透出档次的味道。就像阳光照在黑色玻璃上，那种深邃反光很容易让人多看两眼。
相较 LS9，这台 LS8看起来明显更年轻，也更灵动。虽然车长跨过了 5 米，但后悬短而紧凑，一点都不拖泥带水，整体线条像收紧的肌肉，完全没有笨重感。我想不少在城市开车的人会觉得它比全尺寸 SUV 更容易找车位，尤其是遇到狭窄地库，心里能少一半紧张感。我上次开朋友的大 SUV 进商场地库，光打几次方向就出了一身汗。
配置这回真的不像打闹式的“加个亮点”，而是几乎照着旗舰去堆。灵蜥数字底盘，后轮可以 24 度大幅转向，配激光雷达能做到 520 线扫描，听着就像科幻场景。但细想，这种配置在城市里调头或者绕避障碍时，应该能省下不少动作。我想象了一下，低速掉头的时候，方向盘一转，车尾就像灵蛇一样轻摆过去，那画面挺过瘾。可能还会配空气悬架，走颠簸路面时能柔一点。动力是 1.5T 增程机加 230kW 电机，电池有 52 度和 66 度两个版本，单电续航能跑三百公里左右。再加上 800V 平台，充电即使在冷风刺骨的冬天，手握咖啡也不至于等到发呆。
展开剩余61%这次车型不止一个选择，还有 5 座和 6 座版。5 座版后排空间会特别敞，适合家里爱坐舒服位的；6 座则更灵活，第三排不会逼仄到只能应急用。我记得有一次试坐某品牌的第三排，膝盖和前座几乎是零距离，那种僵着坐的感受很压抑，如果 LS8 真能让三排也算舒适，那对多孩家庭来说会加好多分。
今年的 SUV 市场可以说是“8系”的战场，问界 M8、理想 L8、腾势 N8、岚图泰山 8、极氪 8X……各家都拿出了看家本领，谁都不想轻易让步。那种车展上密集摆放的“8系”阵列，肉眼看过去就觉得竞争会挺硬。LS8 要是想从这堆强手里冲出来，光靠漂亮和硬件配置不一定就够，定价很关键。毕竟 LS9 已经把价格压到 32 万左右，作为“弟弟”的 LS8，要是能在价格上给个意外的惊喜，用料依旧不缩水，那吸引力就大了。
智己作为上汽旗下的高端新能源品牌，产品线现在挺齐了。LS8 的造型算是走了自己的路线，没有简单套用现成设计，而是更贴近都市运动气质。它并不是冲着野外越野去的，而是希望车主开出去的时候，既有型有范儿，又能享受智能舒适体验。像我这种既考虑驾感又在意家人乘坐体验的人，如果最后定价下得漂亮，它会很可能在选车单里排前几位。
我甚至能想象一个场景：周末晚饭后，车停在路边，夜景灯光打在车侧那条肌肉线，不用开口，路人也会多看两眼。这种有点微妙的“被注意”，就像穿了一件刚好合身的外套舒服，但心里又觉得挺有面子。那种感受，对于不少城市车主来说，其实是种潜在的购车动力。
你会在一台城市 SUV 上更看重颜值和科技配置配查信官网，还是希望空间和舒适能做到极致？尤其是在今年这种“8系大混战”的环境下，你觉得 LS8 如果定价更有诚意，它能在你的候选清单排到前列吗？
发布于：江西省贝格富配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
